Norme européenne EN 1317: le critère de Certification de base pour les systèmes européens de barrières de sécurité routière

Ce document analyse la norme européenne EN 1317, la norme de certification de base pour les barrières routières, EN introduisant son système de classement des performances centré sur le niveau de confinement, la largeur de travail et la gravité des impacts, ainsi que des exigences de certification strictes, avec un système de passeport numérique ajouté par le nouveau règlement de l’ue 2025. Il présente les dessins de conception de Safebuild de divers produits de barrière répondant à différentes nuances de la norme, compare la norme EN 1317 avec la norme américaine AASHTO MASH, et souligne que la norme EN 1317 est devenue une référence technique universelle pour les barrières routières mondiales.

AASHTO MASH TL4 barrière à rouleaux passe-passe (100km/h)

Ce document présente que la barrière à rouleaux des installations de circulation de Shandong Safebuild est le seul produit national qui passe le test de collision AASHTO MASH TL4. Il explique son principe fondamental d’absorption d’énergie et de guidage des véhicules par frottement au roulement, présente ses six caractéristiques principales, et présente également des dessins de conception et liste les spécifications de 10 accessoires personnalisables pour les barils de roulement.

Interprétation de la norme EN1317 pour les garde-corps d’autoroute

Évaluation des performances d’impact du système de garde-corps à grande vitesse Ezy-Guard

Les performances des systèmes de garde-corps en acier non testés ont été observées et commentées par des experts dans le domaine du moyen-orient, avec des observations communes montrant que les véhicules d’impact ont "éclaté" des garde-corps à poutre W. Ce risque peut être atténué en utilisant un système qui a été testé selon la norme (US NCHRP350 ou MASH) comme Ezy-Guard.

L’évolution historique des normes chinoises de garde-corps d’autoroute

Afin d’améliorer la sécurité routière, les normes chinoises de garde-corps d’autoroute s’améliorent constamment. Cet article présentera brièvement l’évolution des garde-corps d’autoroute chinois à partir du traitement de surface des garde-corps de forme d’onde et de la spécification standard sous deux angles.

L’importance du nouveau système de barrières roulantes pour la sécurité des personnes

Des études ont montré qu’environ 1,25 million de personnes meurent chaque année dans des accidents de la route. Toute recherche pouvant être utilisée pour réduire ce nombre serait bienvenue. Dans de nombreux cas, les véhicules heurtent des garde-corps sur le côté de la route, et cet impact peut causer des blessures plus importantes. Originaire de Corée du Sud, la technologie des barrières à roulement a été créée, une technologie de garde-corps rotative qui augmentera les chances de sauver des vies.

Analyse des perspectives du marché des garde-corps d’autoroute 2024-2031

Les garde-corps d’autoroute sont installés des deux côtés de la route et sont conçus pour absorber l’impact des véhicules et les rediriger sur la route.

L’application de barrières à rouleaux dans la sécurité routière

Roller Barrier est un système de protection de la sécurité routière qui tente de garder les véhicules dans leur voie et les empêcher d’entrer en collision avec d’autres véhicules. Les garde-corps conventionnels à poutre w peuvent réduire les accidents, mais lorsqu’un véhicule entre en collision avec une barrière, il peut causer des dommages importants aux véhicules et même entraîner des blessures ou des décès. Pour cette raison, la société coréenne a conçu le «système de barrière à rouleaux», qui transforme l’énergie d’impact en énergie de rotation. Les barrières à rouleaux sont des barrières équipées de rouleaux, constituées d’un certain nombre de barils ronds en EVA (presque comme des pneus), reliés par des poteaux ronds en acier.

Composants et rôles de garde-corps rotatifs

Un garde-corps rotatif est également appelé une barrière à rouleaux, lorsque le véhicule et le garde-corps entrent en collision, peut empêcher le véhicule de se lancer ou de renverser la route ou sous le pont, en même temps, par sa déformation pour absorber l’énergie d’impact ou par le guidage à rouleaux pour promouvoir le véhicule pour la transformation de l’énergie, réduire les dommages au véhicule et les occupants pour réduire la formation d’accidents graves possibles.

Garde-corps d’autoroute: quel est son but?

Vous êtes-vous déjà demandé ce que les garde-corps d’autoroute font? Le but principal d’une garde-corps d’autoroute est de former une barrière de sécurité pour aider à protéger les automobilistes qui portent hors de la route.