Les boulons et les écrous de garde-corps agissent comme attaches pendant le processus d’assemblage de la garde-corps. Ils relient la plaque de garde-corps, la colonne et le bloc ensemble pour former la garde-corps en acier pour la protection de la sécurité routière.
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Le coussin Anti-collision est un dispositif qui peut arrêter le véhicule en toute sécurité et changer la direction de conduite du véhicule pour éviter des blessures graves aux passagers en absorbant l’énergie de collision du véhicule.
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L’extrémité de la queue de poisson est principalement se référer au concept de conception des pays européens et américains, la forme, comme la queue de poisson qui a divisé en deux types de spécifications et de modèles avec la poutre de W et la poutre de Thrie.
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L’extrémité de la queue de poisson est principalement se référer au concept de conception des pays européens et américains, la forme, comme la queue de poisson qui a divisé en deux types de spécifications et de modèles avec la poutre de W et la poutre de Thrie.
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La bordure de garde-corps SKT-SP est une bordure d’extrémité tangente absorbant l’énergie, conçue pour minimiser la gravité des impacts se produisant à l’extrémité du système de barrière de sécurité.
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Les extrémités du pont sont montées sur des courbes de route ou des bandes médianes. Ce produit est simple et facile à assembler, et à travers la surface galvanisée à chaud le traitement comme acquis une forte capacité anti-corrosion.
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Bullnose R extrémité généralement utilisée à la fin de la route, jouent le rôle de guide et de prévention d’impact. L’extrémité bullnose est très utilisée parce qu’il est facile à fabriquer et à installer, et a une meilleure fonction de guidage en cas de petit Angle de collision.
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L’extrémité tampon, est montée sur les courbes de route ou les bandes médianes qui réduit l’effet des collisions et empêche efficacement le véhicule de quitter la route.
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C’est une sorte d’installation de sécurité routière, qui est placé le long du bord de la route, affichant le contour de la route et guidant le fonctionnement normal du véhicule. Le réflecteur a une représentation de réflexion inverse.
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Les garde-corps sont considérés comme des protecteurs passifs en vue d’assurer la sécurité des piétons au bord de la voie et des véhicules. Les types les plus populaires de poteaux de garde-corps sont de Type C, de Type U, de Type H, de Type UPN 120, de Type boîte, de Type trapèze et de Type T.
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Les garde-corps sont considérés comme des protecteurs passifs en vue d’assurer la sécurité des piétons au bord de la voie et des véhicules. Les types les plus populaires de poteaux de garde-corps sont de Type C, de Type U, de Type H, de Type UPN 120, de Type boîte, de Type trapèze et de Type T.
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